Dat rolluiken allang geen alles ontsierende stalen constructies meer hoeven zijn getuige een project van Euroll in Almere. In nauwe samenwerking met architect en verzekeraar zijn rolluiken en rolhekken opgenomen die geen afbreuk doen aan het oorspronkelijke ontwerp. Voor dit project zijn rolhekken geplaatst op schuine gevels en met hoeken.
         

Voor de Cruise Terminal PTA Amsterdam heeft Euroll het gerealiseerd om het logo te verweven in de schakels van het hekwerk. Een arbeidsintensief karwei met een prachtig eindresultaat.
Ook de afmetingen van deze rolhekken zijn enorm, 11,5 mtr breed en 5,5 mtr hoog.
        

Maatwerk NS
In veel gevallen dienen rolluiken als bescherming en afsluiting tegen ongewenste bezoekers. Bij calamiteiten en een gesloten rolluik moet er ten alle tijde een vluchtweg aanwezig zijn. Voor onze opdrachtgever de NS is er door Euroll een speciale constructie aangebracht waardoor in de dagsituatie het rolluik is geopend en de voorledige breedte beschikbaar is. Bij een gesloten rolluik kan het pand worden verlaten door middel van de naastgelegen vluchtdeur.